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发起机减振器零件

汽车发起机减振器装置在汽车发起机上，其职能重要蕴含传输发起机动力、削减振动的传布、断绝固体声的传布，进而降低发起机工作产生的噪声，耽搁发起机的使用寿命，预防设备非正常败坏。由于汽车发起机减振器在复杂的工作环境下运行并拥有严格的减振限度，公司的汽车零部件产品对于沉量、固有振动频率、强度、不平衡度、化学成分、冲击韧性、温度适应性、尺寸精度都有严格的要求，并且在批量出产过程中必要满足“零缺点”指标，造作难度较大。公司的汽车零部件产品重要用于汽车发起机减振器，蕴含皮带轮、轮毂、惯性轮、飞轮环等。

发起机减振器零件

发起机减振器零件

发起机减振器零件

底盘悬挂减振系统

盘悬挂减振器系统拥有宽泛适配燃油汽车、混动汽车及电动汽车的个性。随着汽车行业的发展，盘悬挂减振器系统由定阻尼向可变阻尼方向发展，以实现适应多路况的指标。公司旨在研发高机能盘悬挂减振器系统，分三步逐步实现阻尼自动适应、阻尼电子节造及减振动能回收，以自主知识产权、自有品牌，从售后市场做起，向配套整车厂发展。公司研发的第一代高机能盘悬挂减振器系统已进入路试阶段，初步适配Jeep、丰田、日产、长城等品牌的6个车型。

底盘悬挂减振系统

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底盘悬挂减振系统

底盘悬挂减振系统

变快箱齿轮零件

　　在变快箱齿轮方面，变快箱为传统燃油汽车及混动汽车的主题部件，而对于纯电动车而言，电机的工作领域较广，结构相对单一的单档固定齿比变快箱（即单级减快器）可能满足电动车的日常使用需要，因而目前主流纯电动车重要选取单级减快器规划。

　　公司已经开发了合用于燃油汽车、混动汽车及电动汽车的变快箱齿轮，重要客户蕴含长城汽车、麦格纳、山东泰金等。变快箱齿轮产品与公司原有发起机减振器零部件产品在重要客户及产品类型方面存在差距，体现了公司的柔性出产能力及新产品开发能力。

变快箱齿轮零件

高快墩锻

　　镦锻是通过轴向加载实现资料变形，拥有"拔长-镦粗-拔长"复合塑性变形特点，可提升资料累积变形量并细化微观组织。截至2022年，该技术已发展出脉冲电流辅助成形等创新步骤，宽泛利用于轻合金、钛合金等难变形金属加工领域，其制品宽泛应运在电力、石化、航空航天、汽车等关键部件。

　　我司采购是瑞士哈特贝尔金属成型设备公司（HATEBUR）HM75机型，其铸造工艺拥有出产效能高、资料利用率高、锻件精度高及自动化水平高的特点，可大批量出产锻件产品：齿轮毛坯、轴承套圈、紧固件、轮毂轴秤注法兰轴等。

高快墩锻

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高快墩锻

高快墩锻

液态模锻

　　液态模锻又称挤压铸造，结合了高压铸造与低快充填理论的一种新型铸造工艺，同时拥有铸造和铸造特点的金属层成形工艺。液态模锻产品能够分为两大类：‌直接挤压铸造‌和‌间接挤压铸造‌。直接挤压工艺类似于金属模锻，压力直接施加于液态金属的整个面上；而间接挤压工艺与压铸靠近，压力通过浇路间接作用于液态金属上。间接挤压铸件内部质量低于直接挤压件但高于压铸件。

　　我司液态模锻产业链逐步形成，车间现有400-630T-700T卧室挤压自动化出产线多台；凭据项目进展阶段，年产500T-2000T铝合金亏损量�？赏ü璞浮⒛＞摺⒐ひ占际�，造作高强度、高质量、成型状态复杂、概括清澈铝合金零件

液态模锻

其他精密零部件

公司具备产品研发、模具设计、毛坯铸造、机械加工、电泳涂装、产品装配包装及配送的一体化“延注产、供、销”能力，并选取柔性出产线，可能凭据分歧客户的要求定造各类精密机械零部件。自成立以来，公司以汽车零部件为主题，在其他领域积极拓展，兼具专用和通用机械零部件的出产能力。公司的其他产品重要蕴含：游艇及轮船精密零部件，铁路零部件，发电机零部件，农机零部件，医疗器械零部件，电梯零部件系列等。

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其他精密零部件

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其他精密零部件

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其他精密零部件

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